Các vấn đề cơ bản trong TK và XD cầu, các gđ TK CT cầu

Các giai đoạn thiêt kế 1 CT cầu

Các số liệu cơ bản để tk cầu:

Bình đồ khu vực để bố trí công trường

Trắc dọc trắc ngang

Số liệu đ/c thuỷ văn, MN thông thuyền, MTTN, MNCN tình trạng xói chung, xói cục bộ, theo tần suất tk: 1% cầu lớn, 2% theo cầu trung, 4% cầu nhỏ, 5% cống

Các giai đọan tk 1 CT cầu

Dự án đầu tư: là tổng các đề xuất về tài chính, môI trường ktế, xhội để quy định việc đầu tư

Căn cứ vào mức tổng đtư có 3 DA đầu tư

Loại A: Tổng >200 tỷ

B: 20-200 tỷ

C: <20tỷ

Giai đọan chuẩn bị đầu tư

* Lập DA đầu tư:

Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi(A)

Báo cáo nghiên cứu khả thi( B,C)

* ND nghiên cứu báo cáo khả thi

Sự cầ thiết đầu tư

XĐ vị trí vượt sông, tim cầu phảI vuông góc dòng chảy, địa chất tốt, lòng sông ổn định

Tkế các phương án các kích thước chủ yếu của cầu, klượng VL làm cầu, Bpháp thi công mố trụ, Kc nhịp, Tbị và nguồn nhân công, lập dự toán

So sánh lựa chọn 1 PA làm PA khả thi

* Thẩm định dự án đầu tư

Thực hiện đầu tư: TKKT, tính toán vẽ lại tất cả các chi tiết

TKTC: Tkế các CT phụ tạm và công nghệ TC

(Cầu nhỏ, TK -TC)

* Đưa dự án vào khai thác sử dụng

Khổ cầu và khổ thông thuyền

Khổ cầu:

Đn: khổ cầu là khoảng không jan tự do trên càu đựơc gh bởi một đuờng biên phục vụ cho xe chạy và người đI trong phạm vi đó không được đặt bất kỳ một trở ngại nào

Khổ cầu KH: K đi kèm

1 con số tương ứng phần xe chạy

KK4,4.5,5 với cầu địa phương

K7,8,9,10 cầu 2 làn xe( đường thành phố)

K14 4 làn

T: Chiều rộng người đI bộ = 0.75,1.5,2.25m

Cầu đường sắt

1000mm

1435mm

T14,22 trọng lượng một trục đầu máy

KHổ thông thuyền

Là không jan tự do, ở dưới cầu để không ảnh huởng đến việc đI lại của tàu bè và trong phạm vi này ko được bố trí một công trình nào

Sông địa phương

Sông cao cấp

Chiều rộng và chiều cao thông thuyền phụ thuộc cấp sông do cụ đường sông cung cấp