Trả lời

Công tác bảo dưỡng kỹ thuật xe máy thi công:Để nâng cao tuổi thọ và hệ số sử dụng.

 Mục đích:Duy trì năng lực của xe máy nhằm đảm bảo điều kiện làm việc bình thường,hạn

chế độ mòn của chi tiết ,phát hiện và loại trừ kịp thời các trục trặc hư hỏng nhỏ hằng ngày.

 Nội dung bảo dưỡng kỹ thuật:

+ Rửa, lau chùi trong và ngoài xe,rửa ngoài các cụm máy;

+ Kiểm tra,vặn chặt các bộ phận,các mối ghép,thay bulong,vú mỡ bị mất,kiểm tra mặt ngoài và

áp lực lốp;

+ kiểm tra lau chùi ,thay thê các bộ phân điện;

+ Bôi trơn ,thay dầu mỡ các bộ phận máy;

+ Kiểm nghiệm,điều chỉnh khe hở cụm máy;

+ Cho thêm nhiên liệu,dầu mỡ theo quy địnhCấp bão dưỡng:

+ Ô tô tải-4 cấp:bão dưỡng thường xuyên,bão dưỡng cấp I,II,II.

+ Máy kéo- 5 cấp:Thường xuyên,bảo dưỡng cấp I,II,III,IV.

+ Máy ủi máy cạp-3 cấp:Thường xuyên,bảo dưỡng cấp I,II.

 Bảo dưỡng thường xuyên được tiến hành hàng ngày.

 Cấp bảo dưỡng khác:Căn cứ vào số giờ máy hoạt động (máy thi công)hoặc chiều dài hành

trình (phương tiện vận tải).

 Tổ chức bảo dưỡng có 2 hình thức:

+ Bảo dưỡng tại chỗ nơi làm việc:máy không phải di chuyển,đòi hỏi thợ và các thiết bị

phục vụ bảo dưỡng phải cơ động.

+ Bảo dưỡng tại trạm:Đưa xe máy về trạm bảo dưỡng,nơi có thiết bị tốt hơn.Thích hợp khisố lượng xe máy lớn,làm việc tập trung.