112. Nêu nhiệm vụ của hệ thống khởi động động cơ diesel. Trình bày khái niệm tốc độ quay khởi động của động cơ diesel.

Nhiệm vụ : khởi động động cơ diesel.

Tốc độ quay khởi động : để động cơ bắt đầu hoạt động cần phải dùng một nguồn năng lượng bên ngoài lai động cơ đến tốc độ quay khởi động nKĐ, là tốc độ quay nhỏ nhất mà vận tốc trung bình của piston động cơ đạt đến giá trị Cm cần thiết để nhiên liệu có thể bốc cháy, và động cơ có thể làm việc được.

113.Trình bày khái niệm tốc độ quay khơi động động cơ diesel. Hãy cho biết các yếu tố ảnh hưởng đến tốc độ quay khởi động của động cơ.

Tốc độ quay khởi động : để động cơ bắt đầu hoạt động cần phải dùng một nguồn năng lượng bên ngoài lai động cơ đến tốc độ quay khởi động nKĐ, là tốc độ quay nhỏ nhất mà vận tốc trung bình của piston động cơ đạt đến giá trị Cm cần thiết để nhiên liệu có thể bốc cháy, và động cơ có thể làm việc được.

Các yếu tố ảnh hưởng :

Đặc điểm cấu tạo của động cơ

Phương pháp cấu tạo hỗn hợp

Góc phun sớm

Chất lượng phun nhiên liệu

Loại nhiên liệu

Lượng nhiên liệu cung cấp cho chu trình

Nhiệt độ ban đầu của nước làm mát

Tình trạng kỹ thuật của động cơ

114.Trình bày các phương pháp khởi động động cơ diesel tàu thủy.

Các động cơ diesel tàu thủy thường sử dụng các phương pháp khởi động sau :

Khởi động bằng tay

Khởi động bằng các mô tơ khí nén

Khởi động bằng điện

Khởi động bằng không khí nén

115.Thế nào là khởi động động cơ diesel bằng không khí nén? Nêu các nguyên tắc của phương pháp khởi động động cơ bằng không khí nén.

Sử dụng không khí nén để khởi động động cơ diesel.

Hệ thống khởi động bằng không khí nén của động cơ diesel tàu thủy được chia làm 2 loại: hệ thống khởi động trực tiếp và hệ thống khởi động gián tiếp.

Hệ thống khởi động trực tiếp: hệ thống này thường được sử dụng cho những động cơ cao tốc, công suất nhỏ. Hệ thống bao gồm: van khởi động chính, thiết bị phân phối khí khởi động và các van khởi động lắp trên nắp xilanh.

Hệ thống khởi động gián tiếp: hệ thống này được sử dụng cho phần lớn các động cơ lai chân vịt.

117.Vẽ sơ đồ và trình bày nguyên tắc hoạt động của hệ thống khởi động động cơ diesel bằng không khí nén kiểu trực tiếp?

Hệ thống này thường được sử dụng cho những động cơ cao tốc, công suất nhỏ vì toàn bộ khí khởi động đi qua van khởi động chính vào thiết bị phân phối khí, nên kích thước các thiết bị khí này tương đối lớn.

Khi mở van khởi động chính (1) khí khởi động đến khi thiêt bị phân phối khí (2), tại đây khí khởi động sẽ được phân phối cho từng xylanh đến các xupap khởi động (3) theo đúng thứ tự nổ của động cơ. Khí khởi động qua xupap khởi đông (3) sẽ đi vào xilanh khi nó đang ở kỳ giãn nở làm cho piston động cơ chuyển động.

Khi tốc độ piston động cơ đủ lớn để tạo ra nhiệt độ của khí nén ở cuối kì nén có thể đốt cháy hết phần lớn lượng nhiên liệu phun vào xilanh thì động cơ khởi động thành công.

118.Vẽ sơ đồ và trình bày nguyên tắc hoạt động của hệ thống khởi động động cơ diesel bằng không khí nén kiểu gián tiếp?

Hệ thống này được sử dụng cho phần lớn các động cơ diesel lai chân vịt và các động cơ lai máy phát điện công suất trung bình và lớn.

Van khởi động chính (1) do khí điều khiển mở, thiết bị phân phối khí (2) chỉ phân phối khí điều khiển để mở van khởi động (3), nên thiết bị phân phối khí (2) có kích thước tương đối nhỏ.

Tùy thuộc vào đặc điểm kết cấu của hệ động lực, áp suất khí nén phụ thuộc vào hệ thống khởi động nằm trong các khoảng sau:

Khởi động bằng khí nén áp suất thấp thường được dùng cho hầu hết các loại tàu thủy

P= 20-30KG/cm2

Khởi động bằng khí nén áp suất trung bình

P = 60-80KG/cm2

Khởi động khí nén áp suất cao

P = 150-250KG/cm2

Với 2 hệ thống sau thường dùng cho tàu chiến, nhưng nếu sử dụng 2 hệ thống này thì hệ thống phải có van giảm áp để giảm áp suất khí khởi động đến 20-30kg/cm2 trước khi khởi động động cơ.

119.Trình bày nhiệm vụ của các chi tiết cơ bản sau đây trong một hệ thống khởi động động cơ bằng không khí nén: chai gió, van khởi động chính, cơ cấu phân phối gió khởi động, xupap khởi động?

Chai gió: nhiệm vụ của chai gió là chứa đựng khí sau khi đi qua máy nén với áp suất cao. Để từ chai gió cung cấp tới khởi động động cơ hay sử dụng cho các mục đích khác tùy vào người vận hành.

Van khởi động chính: điều khiển quá trình cấp hay không cấp gió khởi động. Do đó tác dụng của nó là mở và đóng chai gió cho gió nén tới khởi động động cơ và dừng cấp lúc đóng lại.

Cơ cấu phân phối khí khởi động: có nhiệm vụ đóng hay mở van khởi động của các xilanh đúng kỳ giãn nở hoặc nén tùy theo việc khởi động theo chiều cũ hay đảo chiều động cơ và theo thứ tự làm việc của các xilanh.

Xupap khởi động: đóng mở khí vào xylanh để khởi động động cơ. Xupap khởi động này mở khi khí điều khiển từ cơ cấu phân phối khí thắng được sức căng lò xo ở piston xupap và ngược lại.

120.Trình bày nguyên lý hoạt động của hệ thống khởi động động cơ bằng không khí nén?

Khí từ chai gió đi lên sau khi ta mở van cấp gió khởi động, thì gió nén áp suất cao sẽ tới van khởi động chính. Khi ta điều khiển tay khởi động về vị trí mở thì gió nén vào khay tay khởi động. Khi piston của van tay khởi động đi lên che kín cửa vào thì khí nén vào và nén với áp suất cao tác động lên piston trong van khởi động chính làm cho piston đi xuống mở nấm van. Khi nấm van mở thì gió nén khởi động được đưa vào khoang khởi động và tục sẵn ở đây.

Một đường dẫn tới cơ cấu phân phối khí khởi động. Khí nén đi vào ép các piston tiếp xúc với cam, bình thường các piston này có xu hướng bị đẩy ra ngoài do có tác dụng của lò xo. Những piston nào không tiếp xúc với phần lồi của cam thì sẽ mở rãnh và khí nén sẽ theo đường ống đi tới mở xupap khởi động của xilanh tương ứng.

Khí nén được cấp vào xilanh, trục khuỷu bắt đầu quay, do đó trục phân phối cũng quay theo. Mặt bằng của cam thay đổi vị trí. Nên các piston lần lượt tiếp xúc với phần bằng của cam. Các xupap khởi động trên các xilanh lần lượt được mở theo thứ tự nổ làm việc của các xilanh.

Sự đóng mở của các xupap khởi động theo đúng thứ tự nổ của các xilanh, tức là việc cấp khí khởi động  cho các xilanh theo đúng thứ tự làm việc của chúng diễn ra cho đến khi tốc độ quay của động cơ đạt đến tốc độ quay khởi động thì nhiên liệu bát đầu phun vào và đốt cháy, khi này động cơ sẽ làm việc với nhiên liệu. kết thúc quá trình cấp khí nén cho quá trình khởi động.

121.Hiểu thế nào là đảo chiều động cơ? Trình bày các phương pháp đảo chiều áp dụng cho động cơ diesel tàu thủy khởi động bằng không khí nén?

Đảo chiều động cơ là: khi khởi động trục khuỷu của động cơ phải quay theo chiều ngược lại so với chiều quay của chế độ công tác trước đó.

Các phương pháp đảo chiều áp dụng cho động cơ diesel tàu thủy khởi động bằng không khí nén:

Đối vối cơ cấu phân phối khí khởi động kiểu van trượt hướng tâm, người ta dùng phương pháp dịch trục phân phối để đảo chiều động cơ.

Đối với cơ cấu phân phối kiểu tấm trượt dạng đĩa, thì người ta dùng phương pháp quay tương đối trục phân phối một góc nhất định so với trục khuỷu.

122.Hiểu thế nào là đảo chiều động cơ? Muốn đảo chiều quay diesel thì gió nén phải cấp vào kì nào của động cơ? Trình bày các phương pháp đảo chiều áp dụng cho động cơ diesel tàu thủy khởi động bằng không khí nén?

Đảo chiều động cơ là: khi khởi động trục khuỷu của động cơ phải quay theo chiều ngược lại so với chiều quay của chế độ công tác trước đó.

Muốn đảo chiều quay của động cơ thì gió nén phải cấp vào kì nén. Vì lúc đó khí khởi động sẽ đẩy piston chuyển động theo chiều ngược lại do đó trục khuỷu cũng quay theo chiều ngược lại.

Các phương pháp đảo chiều áp dụng cho động cơ diesel tàu thủy khởi động bằng không khí nén:

Đối vối cơ cấu phân phối khí khởi động kiểu van trượt hướng tâm, người ta dùng phương pháp dịch trục phân phối để đảo chiều động cơ.

Đối với cơ cấu phân phối kiểu tấm trượt dạng đĩa, thì người ta dùng phương pháp quay tương đối trục phân phối một góc nhất định so với trục khuỷu.