81.  Trình bày đặc điểm kết cấu của bơm cao áp kiểu piston rãnh xéo điều chỉnh theo thời gian bắt đầu cấp?

Trên xilanh của bơm chỉ bố trí van xuất dầu, các cửa nhiên liệu vào và ra khỏi bơm. Không có các van trên các cửa này.

Trên thân piston có rãnh và mặt vát phía trên của piston, tương ứng với bơm cao áp điều chỉnh lượng cấp nhiên liệu cho chu trình theo thời điểm đầu.

Việc điều chỉnh lượng nhiên liệu cung cấp cho chu trình được thực hiện bằng cách xoay piston 1 góc thích hợp phù hợp với tải của động cơ.

82.  Trình bày nguyên lý làm việc của bơm cao áp kiểu piston rãnh xéo điều chỉnh theo thời điểm đầu bắt đầu cấp?

Khi piston ở điểm chết dưới, lúc này khoang bên trong xilanh sẽ nối với cửa hút và cửa xả

Khi piston đi lên, cửa hút sẽ bị đóng lại, còn cửa xả chưa được đóng do phần rãnh xéo chưa che kín được cửa xả. Như vậy một phần nhiên liệu sẽ được đưa ra ngoài qua cửa xả.

Khi piston tiếp tục đi lên thì rãnh xéo sẽ che kín cửa xả và nhiên liệu lúc này bắt đầu bị nén tới áp suất cần thiết để thắng được sức căng lò xo của van xuất dầu và cấp nhiên liệu tới vòi phun.

Khi ta xoay piston plunger đi thì giả sử mép A dịch xuống mép A’ thì vị trí A’ sẽ đóng kín cửa xả chứ không phải vị trí A. Hay nói cách khác ta đã thay đổi hành trình có ích của piston, mà cụ thể là giảm hành trình có ích của bơm piston từ AàA’.

83.  Đặc điểm kết cấu của bơm cao áp kiểu piston rãnh xéo điều chỉnh thời điểm cuối cấp?

Trên xilanh của bơm chỉ bố trí van xuất dầu, các cửa nhiên liệu vào và ra khỏi bơm mà không có van trên cửa này.

Nhìn trên piston của bơm có rãnh và mặt vát ở phía dưới của piston

Việc điều chỉnh lượng nhiên liệu cung cấp cho chu trình được thực hiện bằng cách xoay piston một góc phù hợp với tải của động cơ.

84.  Nếu nguyên lý làm việc của bơm cao áp kiểu piston rãnh xéo điều chỉnh thời điểm cuối cấp?

Khi piston ở điểm chết dưới, khoang bên trong xilanh sẽ nối thông với cửa nhiên liệu hút và xả

Khi piston đi lên che kín cả cửa hút và xả, lúc này nhiên liệu sẽ không vào hay ra được nữa, nhiên liệu sẽ chảy dần theo rãnh trên thân piston xuống phần bị khoét phía dưới trên thân piston.

Khi piston tiếp tục đi lên, cho tới khi mép A trên thân piston nối thông với cửa xả, còn cửa hút vẫn đóng, thì nhiên liệu sẽ được xả bớt ra.

Thời gian piston đi lên và che kín cả cửa hút và xả thì nhiên liệu bị nén lại tới áp suất có thể thắng được sức căng lò xo của van xuất dầu thì nhiên liệu sẽ được đưa tới vòi phun

èNhư vậy thời điểm bắt đầu cấp nhiên liệu không thay đổi, phụ thuộc vào phụ tải và tốc độ quay của động cơ, còn thời điểm cuối cấp thì thay đổi bằng cách xả bớt phần nhiên liệu khi mép của A của plunger nối thông với cửa xả

Khi ta xoay piston plunger đi thì mép A sẽ di chuyển tới vị trí A’ và vị trí này sẽ nối thông với cửa xả chứ không phải là vị trí A. Tức là ta đã thay đổi hành trình có ích của piston, cụ thể là giảm hành trình có ích khi thay đổi từ AàA’. Như vậy lượng nhiên liệu phun vào động cơ sẽ ít đi do hành trình có ích của piston ngắn hơn.

87.  Trình bày đặc điểm kết cấu của bơm cao áp kiểu van điều chỉnh theo thời điểm bắt đầu cấp?

1: trục cam

2: con lăn

3: lò xo

4: xilanh bơm cao áp

5: piston bơm cao áp

6: van xuất dầu

7: van hút

8: cần đẩy điều khiển van hút

9: trục lệch tâm

10: tay đòn

11: cam nhiên liệu

Con lăn (2) kết hợp với con đội của piston và lò xo luôn có xu hướng đẩy piston đi xuống, van xuất dầu (6), tay nạp nhiên liệu (7) được truyền chuyển động từ tay đòn (10)

Có 2 điểm tì: 1 đầu liên kết với bản lề con đội, điểm giữa tì lên trục lệch tâm

Cam (11) được lắp trên trục cam

88.  Trình bày nguyên lý làm việc của bơm cao áp kiểu van điều chỉnh theo thời điểm bắt đầu cấp?

Khi trục cam quay, phần lồi của cam sẽ tác động vào con lăn đẩy piston đi lên, cho tới khi vị trí cao nhất của cam vượt quá điểm tiếp xúc với con lăn thì piston bắt đầu đi xuống nhờ lò xo (3). Ở hành trình đi xuống của piston, nhiên liệu đi vào khoang trên của piston qua van (7), lúc đầu van (7) được mở do áp lực của dầu, nhưng sau đó khi khe hở giữa ty van (7) và cần đẩy (8) bằng 0 thì van (7) được mở cưỡng bức do tay đòn (10) tác động lên cần đẩy (8)

Ở hành trình đi lên của piston, lúc đầu van (7) vẫn mở, nhiên liệu bơm cao áp đi ngược trở ra qua van (7). Thời điểm bắt đầu cấp nhiên liệu vào lúc van (7) được đóng lại (tức là khi xuất hiện khe hở giữa cần đẩy (8) và ty van (7)). Quá trình cấp nhiên liệu kết thúc khi con lăn (2) đi qua vị trí cao nhất của cam (11) và piston đi tới ĐCT. Do đó hành trình có ích của piston được tính từ thời điểm van (7) đóng cho đến khi piston đến điểm chết trên.

Việc điều chỉnh lượng nhiên liệu cung cấp cho chu trình được thực hiện bằng cách thay đổi thời điểm đóng van (7) tức là thay đổi thời điểm cấp đầu.

Việc thay đổi thời điểm đóng van (7) được thực hiện bằng cách xoay trục lệch tâm (9) một góc nhất định. Do đó điểm tì của tay đòn (10) cũng thay đổi.

Khi điểm tì dịch lên trên, van (7) đóng muộn hơn do khi piston đi lên thì cần đẩy (8) vẫn còn đẩy ty van (7). Chính vì vậy mà làm cho ty van (7) đóng muộn hơn và giảm hành trình có ích của bơm piston.

Vị trí của trục lệch tâm (9) làm cho ty van (7) mở suốt trong quá trình đi lên của piston tương ứng với việc không cấp nhiên liệu của bơm.

89.  Trình bày đặc điểm kết cấu của bơm cao áp kiểu van điều chỉnh theo thời điểm kết thúc cấp?

1: trục cam

2: con lăn

3: lò xo

4: xilanh bơm cao áp

5: piston bơm cao áp

6: van xuất dầu

7: van hút

8: cần đẩy

9: tay đòn

10: trục lệch tâm

11: cam phân phối

Con lăn (2) kết hợp với con đội của piston và lò xo luôn có xu hướng đẩy piston đi xuống, van xuất dầu (6), tay nạp nhiên liệu (7) được truyền chuyển động từ tay đòn (9)

Có 2 điểm tì: 1 đầu liên kết với bản lề con đội, điểm giữa tì lên trục lệch tâm

Cam (11) được lắp trên trục cam

90.  Trình bày nguyên lý làm việc của bơm cao áp kiểu van điều chỉnh theo thời điểm kết thúc?

Nguyên lý hoạt động của loại bơm này như bơm cao áp kiểu van điều chỉnh thời điểm đầu, điểm khác nhau là thời điểm đóng van (7) Khi piston đi xuống. Lúc đầu van (7) được mở cưỡng bức do cần đẩy (8) tác dụng vào ty van (7), nhưng khi ở cuối hành trình khi khe hở xuất hiện (khe hở giữa ty van và cần đẩy) thì van (7) được mở do áp lực của nhiên liệu vào bơm.

Ở hành trì đi lên, van (7) đóng ngay khi piston đi lên, do áp lực của nhiên liệu trong bơm cao áp lớn hơn áp lực trước bơm cao áp, piston tiếp tục đi lên. Khi khe hở giữa cần đẩy và ty van (7) bằng 0. Van (7) mở và kết thúc quá trình cấp nhiên liệu.

Do đó hành trình có ích của piston bơm cao áp được tính từ khi piston bắt đầu đi lên đến khi van (7) mở ra. Trong thời gian này áp suất nhiên liệu cao thắng được sức căng lò xo nên van xuất dầu mở ra để đưa nhiên liệu đến vòi phun.

Việc điều chỉnh lượng cấp nhiên liệu cũng được thực hiện bằng cách xoay trục lệch tâm (10).

Khi điểm tỳ của tay đòn (9) đi lên, thời điểm mở của van (7) sớm hơn do đó lượng cung cấp nhiên liệu cho chu trình sẽ giảm.