Bản mặt cầu

Mặt đường ô tô

• Vai trờ

Tiếp nhận trực tiếp hoạt tảI bánh xe

Cần đảm bảo các yêu cầu

ít mài mòn

Nhắn, êm thuận cho xe chạy

đảm bảo đủ cường độ chống thấm nước

* Cấu tạo các loại mặt cầu cho cầu dường ô tô

- mặt cầu BT atphan

1, lớp vảI đệm : tạo phẳng tạo độ dốc cầu

2, lớp phòng nước: ko cho nuớc thấm xuống KCN

3, lớp bảo vệ: BTCT bố trí các lưói thép 5*5;10*10, phi6,phi8,phi10/ đảm bảo cường độ và chống nứt

4, BT at phan: cho mặt cầu: tạo độ êm thuận cho mặt cầu

(Hve)

- Mặt cầu BTXM

1, vữa đệm: tạo phẳng, độ dốc cầu

2, phòng nưóc

3, BTXM

(hve)

- Mặt cầu thép, mặt cầu có bản dẫn hướng

1, sườn tăng cường dọc

2, sường tăng cường ngang

3, bản thép mặt cầu

4, lưới thép chống trượt

5 lớp bt atphan

(hve)

* Cấu tạo mặt cầu cho cầu đường sắt

Cáu tạo

1, ray chính;2, ray phụ: chiều dài ray phụ kéo dài ra ngoài mố>=25cm

3, tà vẹt; 4, bu lông móc; 5 dầm thép; 6 gỗ liên kết

đặc điểm:

Chiều cao kiến trúc nhỏ

Cáu tạo đơn giản

Gây ra tiếng ồn lớn

Nước thầm xuống dầm thép gây ra rỉ xét

chỉ sử dụng cho cầu dầm thép xa khu dân cư có yêu cầu chặt chẽ về Hktrúc

* mặt cầu có máng balát

1, kết cấu nhịp; 2 đá ba lát; 3 tà vẹt; 4 ray chính; 5 ray phụ

đặc điểm:

đảm bảo tính đàn hồi tốt

Chống thấm nước xuốgn KCN

Giảm độ rung và tiếng ồn

Sửa chữa và bảo dưỡng phức tạp

Chiều cao Hktrúc lớn