II. CÁC HỆ THỐNG CHỐNG ĐÓNG BĂNG TRÊN MÁY BAY.

n  Hệ thống chống đóng băng cho các cánh

n  Hệ thống chống đóng băng cho động cơ

n  Hệ thống chống đóng băng cho các cảm biển lắp ngoài vỏ máy bay

n  Hệ thống chống đóng băng cho các cửa chắn gió và tuyết

n  Hệ thống chống đóng băng cho các đầu xả của hệ thống nước thải.

n  Hệ thống chống đóng băng cho hệ thống nước và nước thải

n  Hệ thống phát hiện chống đóng băng

1.Hệ thống phát hiện băng.

- Thiết bị phát hiện băng

- Hệ thống phát hiện băng gồm: một phần titan với khe hở, một vỏ ngoài trong suốt và một đèn LED.

- Dòng điện cấp cho hệ thống phát hiện băng là 28V và được điều khiển bằng công tắc bật bằng tay.

- Một trong những thiết bị phát hiện băng sớm nhất được sử dụng trên máy bay là khí nén. Sau đó nhiều công nghệ khác đã được áp dụng để phát hiện tượng đóng băng: Như cảm biển dò sử dụng ánh sáng nhìn thấy, ánh sáng hồng ngoại, tia bức xạ alpha, cộng hưởng tần số, điện dung, cảm biến rung… được phát triển qua nhiều năm.

- Trên máy bay Airbus có sử dụng cảm biến rung để phát hiện băng.Nguyên lý của cảm biến : cảm biến có một đâu dò có thể dao động ,khi có băng hình thành nó khiến đâu dò không dao động được nữa ,khi đó nó sẽ thông báo cho hệ thống có băng xuất hiện.

2.Hệ thống phân tích phát hiện băng.

- Mục đích của hệ thống:

   + Cung cấp thêm thông tin để quá trình phát hiện băng tốt hơn.

   + Tiết kiệm nhiên liệu bằng việc ngắt dòng khí nóng không cần thiết nếu không có băng.

- Hệ thống chính gồm có hai hệ thống phát hiện băng được cài đặt trên vỏ máy bay và được kết nối với máy tính (FWC) để gửi tin báo tới phi công và toàn bộ nhân viên trên máy bay.

-  Hoạt động:

     *LGCIU: Landing gear control interface unit – Khối giao diện (giao tiếp) điều khiển càng

     *ADIRU: Air data inertial reference unit – Hệ thống phân tích dữ liệu không khí và định vị quán tính.

* SDAC: System data acquisition concentrator – Bộ phận tập trung các dữ liệu thu được của hệ thống.

* FWC: Flight warining computer – Hệ thống máy tính cảnh báo bay

* CFDIU: Centralized fault display interface unit – Bộ thiết bị giao diện qua hệ màn hình (hiển thị lỗi) trung tâm.

- Kiểm định:Mỗi hệ thống phát hiện lỗi được cài với chức năng BYTE cho lần kiểm định tiếp diễn.Tín hiệu lỗi được gửi tới hệ thống dữ liệu tập trung nhận được,và tới bộ phận hiển thị lỗi trung tâm bề mặt.