12. Tính toán năng suất của máy vận chuyển kiểu băng tải?

Năng suất băng tải

- Khi vận chuyển vật liệu tơi rời, năng suất băng tải được xác định theo công thức:

Q = 3600Fv = 0,36qv (t/h) (*)

Q- năng suất băng tải, t/h ;

F- diện tích mặt cắt ngang của lớp vật liệu trên băng khi chuyển động, m2 ;

- khối lượng thể tích của vật liệu vận chuyển, t/m3;

v- vận tốc chuyển động của băng tải, m/s;

q- trọng lượng vật liệu phân bố trên 1m chiều dài, N/m.

- Với băng phẳng thì tiết diện ngang của lớp vật liệu rời trên băng được giới hạn bởi hình parabon (H. 4.25a) và được tính theo công thức:

Trong đó:

h - chiều dày lớp vật liệu trên băng:

b- chiều rộng của lớp vật liệu trên băng:

b = (0,9B - 0,05), m

B- chiều rộng băng, m.

Từ đó ta có :

(**)

Thay giá trị của F từ (**) vào (*) ta xác định được năng suất của băng tải phẳng:

Q  250B2v, t/h

- Với băng lòng máng thì năng suất phụ thuộc chủ yếu vào độ dốc của các trục lăn nằm nghiêng, sự tương quan của các trục lăn nghiêng với các trục lăn cạnh sườn. Thường chiều dài trục lăn nằm ngang lấy bằng nửa chiều rộng băng và góc nghiêng của các trục lăn nghiêng là 300. Nếu giả thiết băng nằm áp sát vào các bề mặt của trục lăn thì tiết diện của lớp vật liệu trên băng có thể bằng tổng diện tích hình thang có chiều cao h1 và hình parabon có chiều cao h:

Trong đó: a = 0,5B; b1 = 0,75B; h1=(b1-α)tg30°=0.07B

F=[(0.5B+0.75B)0.07B/2]+[(0.75B)2/18]=0.075B

Vậy năng suất lý thuyết của băng tải lòng máng được xác định theo công thức:

Q = 3600Fv  270B2v

Trong thực tế băng không áp sát vào bề mặt trục lăn, mặt khác tại quãng giữa các giá đỡ trục lăn hình dạng tiết diện vật liệu phần nào có bị thay đổi và khi băng đến gần vị trí tháo liệu được nắn thẳng để thành dạng phẳng. Do đó năng suất thực tế của băng lòng máng được tính theo công thức:

Q  200B2v

- Khi vận chuyển vật liệu đơn chiếc năng suất băng tải được xác định theo công thức:

G- khối lượng vật liệu đơn chiếc, kg ;

a- khoảng cách giữa hai vật liệu kề nhau,