Câu 26. Trình bày trình tự thi công triền tàu? Trình bày chi tiết công tác chế tạo cấu kiện đúc sẵn?

*Chi tiết công tác chế tạo cấu kiện đúc sẵn: Cấu kiện đúc sẵn bằng BTCT dung trong triền tàu, tổng hợp các loại trên chủ yếu có tà vẹt, cọc, khố xếp, thùng chìm(ngập đỉnh) dầm, bản và khung dầm. Trong các cấu kiện đúc sẵn BTCT đó thì tà vẹt là cấu kiện bé, đơn giản, cọc và khối xếp đã nói ở trên, dầm bản và khung dầm là Kc cùng loại. Do vậy sau đây chủ yếu giới thiệu những điểm chính của chế tạo khung dầm đường ray và thùng chìm ngập đỉnh.

1. Chế tạo khung dầm đường ray

- Khung dầm gồm dầm chính và dầm giằng.

-Tùy theo cách xử lý cấu tạo đầu dầm chính khác nhau, có loại có mộng hay ko mộng, loại mp đầu dầm là nghiêng hay ko nghiêng.(vát đầu hay ko vát đầu).

- Số lượng khung dầm của 1 triền tàu ko nhiều, chỉ cần 1 bãi đúc bé.

- Ván khuôn đáy có thể bằng BT hay ván khuôn thép tổ hợp, ván khuôn thành thường dung ván khuôn thép tổ hợp.

- Để khống chế chặt chẽ kich thước hinh học và vị trí bulong bắt ray hình chữ U, ngoài việc cắm điểm mốc thủy chuẩn, dung máy thủy bình đo khống chế cao trình đỉnh khung dầm và bu long uốn chữ U, tại 2 đầu ván khuôn đáy cắm mốc định 2 đường chuẩn song2 với nhau, trên đường chuẩn đánh dấu trục khống chế của khung dầm, đường biên khung dầm và đường trục của các bulong bắt ray hình chữ U.

2. Chế tạo khung dầm ngập đỉnh

- Thùng chìm ngập đỉnh dung trong triền tàu có kích thước mặt bằng lớn, chiều cao bé, vách ngăn nhiều, để đơn giản hóa việc chế tạo và tiết kiệm ván khuôn, có thể dung cách đúc lắp ghép.

- Đỉnh của thùng chìm ngập đỉnh là 1 mái nghiêng có cùng độ dốc với đường triền, 2 bên có các tấm đỉnh bằng BTCT đúc sẵn, trên tấm đỉnh có rãnh khống chế vị trí lắp đặt khung dầm.

- Trên các tấm đỉnh bằng BTCT và bằng thép có lắp sẵn những ống dẫn bằng thép để đưa cát đá vào lấp các ô thùng sau khi đã lắp đặt xong.

- Các ống dẫn vật liệu có đường kính lớn hơn kích thước vl lấp, vách ống dày và có độ cứng nhất định, chiều dài các ống thích đáng…