1)X¸c ®Þnh nhu cÇu xe m¸y.

 Số lượng mỗi loại xe máy sử dụng cho năm kế hoạch :

+ Khi khối lượng công tác hoàn thành bởi một máy chuyên dùng:

Q

M

P



M-Khối lượng máy yêu cầu.

Q-khối lượng công tác năm;

P-năng suất năm của máy.

+ Khi khối lượng công tác hoàn thành bởi nhiều loại máy:

.

100.

Q y

M

P



M-Số lượng từng loại máy.

Q-Khối lượng công tác theo yêu cùng đơn vị đo (m3,m2,t.km…) phải hoàn thành trong năm;

P-Năng suất khai thác trung bình hàng năm của một máy;

y-Tỷ trọng các loại xe máy (%).

Xác định y trong 1 đơn vị cơ giớ phải căn cứ vào:Nhiệm vụ sản xuất,đối tượng thi công ,quátrình công nghệ mà đơn vị đảm nhận,điều kiện địa hình,địa chất….

 Cơ cấu hợp lý của 1 đơn vị xe máy phải đảm bảo được các quá trình công nghệ điển hình

thường gặp trong xây dựng.

2)Điều phối xe máy thi công.

 Một đơn vị có nhiều công trường,nhiều chủng loại,làm cùng một vệc nhưng lại thi công

cùng lúc trên nhều công trường.Cần điều phối xe máy sao cho có hiệu quả nhất (Công

trường nào dùng máy gì?Số lượng bao nhiêu?Thời gian là bao lâu?)

 Mô hình bài toán:Xác định số ca máy i trên công trường j là Xi,j sao cho hàm mục tiêu là đạt

GTNN.

+ Hàm mục tiêu: , ,

1 1

( ) . min

n m

i j i j

i j

F x C X

 

 

+ Điều kiện ràng buộc: , ,

1

.

n

i j i j j

i

P X Q



  với i=1-n

,

1

n

i j i

i

X T



  với j=1-m và i , j i , j X  d

Q j-khối lượng công việc phải thực hiện ở công trường j;

T i-quỹ thời hian được sử dụng của máy i trong năm;

C i,j- giá thành ca máy loại i trên công trường j;

P i,j-năng suất ca máy loại i trên công trường j;

d i,j-tổng thời gian lớn nhất có thể được của máy i trên công trường j.