* CĐ cơ cấu phân phối khí.

- Cơ cấu phối khí gồm các cụm, các chi tiết dùng để điều phối khí nạp, khí thải.

- Cơ cấu phối khí gồm : Các bộ phận truyền bánh răng, truyền động xích, truyền động cam, bộ phận dẫn động xúp páp, xúp páp, bộ phận dẫn động tubor tăng áp.

+ Những hư hỏng có thể có của cơ cấu phối khí.

- Sai lệch pha phân phối khí: Có thể do mòn các bánh răng của bộ truyền dẫn động, mòn xích hoặc bộ truyền đai.

Hậu quả: Làm động cơ khó khởi động hoặc mở máy. Thậm chí trong trường hợp cơ cấu phối khí sai lệch quá không nổ được máy. Khi nổ được máy động cơ không hoạt động bình thường. Mất khả năng chạy chậm hoặc không tải.

- Mòn cơ cấu phối khí: Thường gặp ở các dạng sau: Mòn cháy rỗ xúp áp. Khe hở đuôi xupap với các điểm dẫn động. Mòn ống dẫn hướng xupap, thân xupap. mòn con đội, cò mổ, mòn biên dạng cam, trục cam.

- Hở trên các đường dẫn khí: Với cơ cấu phối khí thường sử dụng các dạng chẩn đoán sau:... Qua khả năng hoạt đông của động cơ.

Khi khong khoi dong dc dong co 1-2 lan bang khoa dien:

Pha phối khí bị sai lệch, bộ phận truyền xích quá trùng, kiểm tra vị trí đặt cam.

Động cơ khó nổ máy: Pha phối khí sai lệch ít, không có khe hở xuppap trong 1 hoac 2 xi lanh

Xuppap bi rỗ nhiều.

Động cơ không có khả năng tăng tốc , mất chế độ làm việc toàn tải. Pha phối khí sai lệch ít, động cơ làm việc bị rung nhẹ.