-trong những năm gần đây tình hình TNGT ở Việt Nam rất nghiêm trọng,năm sau tăng cao hơn năm trước,từ năm 2003-2005 do các cấp ,các nghành vào cuộc kiên kiết triển khai thực hiện Nghị quyết 13/NQ-CP của chính phủ  nên mục tiêu kiềm chế TNGT đã đạt được.Tuy nhiên từ năm 2006 đến nay tình hình TTATGT lại có những diễn biến phức tạp,TNGT tăng mạnh.năm 2006 xảy ra hơn 14000 vụ TNGT đường bộ,làm chết trên 12.300 người,tăng hơn 10% so với năm trước;bị thương hơn 11000 người

năm 2007,các cấp các nghành kiên quyết vào cuộc tr.khai thực hiện NQ 32/CP của chính phủ nên tình hình TNGT năm 2007 đã giảm so với năm 2006 nhưng TNGT ,TNGTĐB nghiêm trọng vẫn còn diến biến phức tạp,gây hậu quả nghiêm trọng về người và tài sản của nhân dân.hiện nay tính trung bình mỗi ngày TNGT cướp đi sinh mạng khoảng 35 người.những năm gần đây TNGT đường bộ luôn chiếm khoảng 97% số vụ TNGT, 98% số người chét và 99% số người bị thương.

năm 2009 Theo Uỷ ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia,  cả nước đã xảy ra 12.492 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm chết 11.516 người, bị thương 7.914 người; so với năm 2008 giảm 390 vụ (-3,0%), giảm 78 người chết (-0,7%), giảm 152 người bị thương (-1,9%).

năm 2010 số vụ tai nạn giao thông tăng hơn 1.700 vụ so năm 2009.

 trong năm 2010, toàn quốc đã xảy ra 14.442 vụ TNGT làm chết 11.449 người, bị thương 10.633 người, so với năm 2009, số vụ tai nạn giao thông tăng 1.778 vụ. Đáng chú ý, trong năm qua, cả nước đã xảy ra 126 vụ TNGT đường bộ đặc biệt nghiêm trọng, trong đó phần lớn liên quan đến xe khách tư nhân, doanh nghiệp vận tải nhỏ không có thương hiệu

-những năm qua ,nhận thức đúng vai trò và tầm quan trọng của tình hình TTATGT,đảng ủy ,BGH H đã có nhiều biện pháp thiết thực nhằm đảm bảo việc chấp hành luật gtđb đúng qui định đ.với mọi cán bộ,giảng viên,học viên,qncn,cnv,hsq,chiến sĩ toàn trường .việc quán triệt các nghị quyết ,chỉ thị của chính phủ,của đảng bộ cấp trên đươc tiến hành thường xuyên,sâu sát  xuống các chi bộ,triển khai thực hiện đến từng cán bộ,đảng viên.đặc biệt,các tổ chức đảng,chỉ huy  cơ sở đã phát huy tốt vai trò của mình trong lãnh đạo ,chỉ đạo ,đôn đốc ,nhắc nhở thường xuyên việc chấp hành quy định của nhà trường và đơn vị,chấp hành luật giao thông khi tham gia giao thông của mọi quân nhân,nhất là trong những thời gian cao điểm như lễ ,tết ,nghỉ hè...nhờ đó giảm thiểu được tình trạng mất an toàn g.thông và tình trạng vi phạm kỷ luật tong khi tham gia giao thông trong nhà trường

        việc tuyên truyền cũng được triển khai dưới nhiều hình thức,biện pháp phong phú như :ra nghị quyết lãnh đạo hàng tháng ở các tổ chứ đảng,quán triệt trong học tập tại chức,tổ chức các cuộc thi tìm hiểu về luật GTĐB,trao giải,tuyên dương những điển hình tiên tiến ....đồng thời H cũng có những biện pháp ,chế tài xử lý kỷ luật những trường hợp vi phạm,xem đây là một trong những tiêu chí bình xét cán bộ,đảng viên cuối năm và trong xem xét  ,đề bạt nâng lương,thăng quân hàm...

  đồng thời voi việc tuyên truyền H cũng thường xuyên có các đợt kiểm tra như : kiểm tra tiêu chuẩn các phương tiện khi tham gia giao thông,kiểm tra nhận thức của người tham gia giao thông ,qua đó chấn chỉnh ,nhắc nhở kịp thời đẻ mọi tổ chức và cá nhân thực hiện đúng quy định

                   bên cạnh đó từng cán bộ.....trong toàn trường cũng luôn tự nâng cao nhận thức ,tinh thần trách nhiệm trong việc chấp hành....khi tham gia giao thông,quán triệt tốt các nghị quyết ,chỉ thị của cấp trên nhờ đó tình hình TTATGT ở nhà trường ta bảo đảm khá tốt

   tuy nhiên ,bên cạnh những kết quả đã đạt được,viêc chấp hành luật....và đảm bảo an toàn giao thông ở H ta vẫn còn một số điểm hạn chế đó là vẫn còn vi phạm luật...tai nạn..kể cả chết người(lấy ví dụ cụ thể )

.........biện pháp:

1-tăng cường công tác giáo dục nâng caonhận thức, ý thức trách nhiệm chấp hành luật....khi tham gia giao thông cho mọi đối tượng trong toàn trường.....để việc chấp hành ...từ bắt buộc trở thành tự giác và thói quen thường xuyên........

2-thường xuyên đổi mói nội dung,phương pháp tuyên truyền,tránh sự đơn điệu không thu hút được sự tham gia của đong đảo các đói tượng(phân tích)

3-làm tốt công tác kiểm tra ,giám sát trong thực hiện chấp hành luật giao thông của moi đối tượng trong H.Kiểm tra tiêu chuẩn các loại phương tiện,kiểm tra nhận thức thông qua hội thi,sát hạch giấy phép lái xe..nêu gương kết hợp với xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm luật giao thông..

4-thường xuyên tổng kết rút kinh nghiệm dánh giá nhữn k.quả đã đạt được từ đó tìm ra nguyên nhân,biện pháp khắc phục những điểm còn hạn chế.việc tổng kết rút kinh nghiệm cần đânh giá khác quan,tránh sơ sài,hình thức.....

(liên hệ đơn vị và bản thân )