k15

Màu nền
Font chữ
Font size
Chiều cao dòng

Câu 15. Nêu định nghĩa và phương pháp xây dựng đặc tính ngoài của động cơ Diesel tàu thủy (đặc tính công suất khi lượng nhiên liệu cung cấp cho 1 chu trình không đổi)

Đặc tính ngoài

-          Đườngđặc tính biểu diễn mối quan hệ giữa các chỉ tiêu, thông số công tác của động cơ với số vòng quay của nó khi l­ợng cung cấp nhiên liệu cho mỗi chu trình là không thay đổi (dw = const) gọi là đặc tính ngoài.

-          Hàm biểu diễn:      Ne = f(n)

                                      Me = f(n), với dw = const

Xây dựng đặc tính ngoài.

Giả định: Lượng nhiên liệu cấp vào động cơ trong mỗi chu trình là không đổi (dw=const) và hiệu suất chung của động cơ không đổi trong phạm vi toàn bộ chế độ tốc độ quay ηo=const, ta có: Ne = C1.n.dw  (*)

(C1=(60.z.QH. ηo)/632,3) (Ne=(G.QH. ηo)/632.3=(60.n.z.dw.QH)/632,3)

Từ (*) ta thấy: Khi duy trì l­ượng cung cấp nhiên liệu cho  mỗi chu trình không thay đổi (dw = const) thì công suất phát ra của động cơ tỷ lệ bậc nhất với tốc độ quay của nó.

Do đó đồ thị đặc tính ngoài sẽ có dạng bậc nhất có hình là đường thẳng. ứng với mỗi dw sẽ là 1 đường đặc tính ngoài Ne-n.

Ta thấy rằng khi dw không thay đổi thì Mômen quay có ích (Me) và áp suất có ích bình quân (Pe) cũng không đổi (không phụ thuộc n).

Thật vậy:

Ne=Me.n/716,2 -> Me=Ne.716,2/n=716,2.C1.dw=C2.dw

Ne=Pe.S.F.n.i.z/4500 -> Pe=C3.dw

Do đó ứng với mỗi giá trị dw, đồ thị Me, Pe là một đường thẳng song song với trục hoành (0 n)

Trong thực tế, vì hiệu suất động cơ giảm dần theo chiều tăng tốc độ quay nên đường đặc tính ngoài là đường cong

 và trong khai thác chúng được chia thành các đường cơ bản sau:

1:       Đặc tính giới hạn- là đặc tính công suất giới hạn độ bền của động cơ (Ngh)

2:       Đặc tính lớn nhất- là đặc tính thể hiện khả năng phát ra  công suất lớn nhất của động cơ (Nmax) ở vòng quay lớn nhất.

3:       Đặc tính ngoài (đặc tính định mức)- là đặc tính thể hiện khả năng phát ra  công suất lớn nhất ổn định, kinh tế nhất của động cơ (Nn) ở vòng quay định mức.

4:       Đặc tính khai thác- là đặc tính công suất đ­ợc sử dụng rộng rãi nhất trong quá trình khai thác động cơ (NKT). Thông th­ờng: NKT =(0,85 ~ 0,95) Nn

5:       Đặc tính phụ tải (bộ phận) (Nbf) : là đặc tính công suất khi động cơ phát ra công suất nhỏ hơn công suất khai thác, th­ờng sử dụng trong điều kiện manơ...

Bạn đang đọc truyện trên: Truyen2U.Pro

#magic