Câu 17. Dựa vào những thông số nào trên đồ thị khai triển để đánh giá được tình trạng công tác của một xylanh trong động cơ. Phân tích tình trạng kĩ thuật của xylanh tương ứng với các đồ thị công khai triển sau:

Phân tích trên đồ thị công chỉ thị.

Với động cơ diesel tàu thủy trung và chậm tốc cho phép ng­ời khai thác vẽđ­ợc đồ thị công chỉ thị của từng xy lanh bằng thiết bị chuyên dụng Indicator thông qua các biệt xả thông với buồng đốt.

Với động cơ 2 kì đồ thị vẽ đư­ợc có dạng sau:

Pi: áp suất chỉ thị bình quân (KG/cm2).

Lg:Chiều dài đồ thị công (cm).

Ta có thể tính áp suất chỉ thị bình quân Pi:

Pi=Fg.10/Lg.Cs (KG/cm2)(43)

Trong đó:

- Fg (cm2): Diện tích bao bởi đ­ờng cong áp suất tức thời vẽ đ­ợc. Đo bằng thiết bị đo diện tích (Planimetor).

- Cs (mm/at): Tỷ lệ xích lò xo.

Hoặc ta có thể chia đều nhỏ đồ thị để tính trung bình:

Pi=∑(i=1)^10 yi/10.Cs(KG/cm2)

Khi đó công suất chỉ thị của động cơ đ­ợc tính:

Ni = 13,1.Pi .D2.S.z.i.n

∆Pi=(Pimax-Pimin)/Pitb

Độ chênh áp suất t­ơng đối của toàn động cơ:

Dựa vào các thông số xác định đ­ợc và kinh nghiệm khai thác cho thấy:

- Khi ∆Pi ≤ 5% thì phụ tải phân bố trên các xy lanh đ­ợc xem là đều, động cơ hoạt động tốt.

- Khi ∆Pi > 5% Ng­ời khai thác cần điều chỉnh lại phụ tải cho các xy lanh.

- Pi maxđo đ­uợc phải nhỏ hơn giá trị áp suất chỉ thị bình quân định mức (Pi n).

Đồ thị công khai triển cũng đ­ợc vẽ bằng thiết bị Indicator.

Qua đồ thị công khai triển ta có thể đánh giá đ­ợc chất l­ợng công tác của từng xy lanh và cả động cơ qua các thông số:

- áp suất cháy cực đại Pmax

- áp suất nén PC.

- Thời điểm bắt đầu cháy của nhiên liệu.

Ta đem so sánh các giá trị xác định đ­ợc với đồ thị chuẩn khi xuất x­ởng trong lí lịch, và so sánh với nhau để rút ra kết luận về tình trạng công tác của động cơ.

Hình 1: Đồ thị công khai triển tiêu chuẩn

Hình 2: Pc đảm bảo, Pz cao: nhiên liệu phun vào quá sớm

Hình 3: Pc đảm bảo, Pz thấp: Do nhiên liệu phun vào quá muộn/ vòi phun hỏng

Hình 4: Pc thấp, Pz thấp: áp suất khi tăng áp thấp (khí quét); Rò lọt khi cháy do séc măng hoặc van xả kém chất lượng/hỏng; đỉnh piston bị cháy

Hình 5: Pc thấp, Pz cao: