KHi tàu biển ở trong cảng nó cùng một lúc phải tuân theo hai hệ thống luật: Luật của nước mà tàu mang cò và luật của nước địa phương có cảng

Việc cùng một lúc tàu phải tuân theo hai hệ thống luật ở trong cảng không hề có sự mâu thuẫn, chồng chéo nhau

Bởi vì phạm vi và tính chất áp dụng của mỗi hệ thống luật đối với tàu hoàn toàn khác nhau

- Luật của nước mà tàu mang cở:

Phạm vi áp dụng: có hiệu lực bất kẻ khi tàu ở đâu

Nội dung điều chỉn: Điều chỉnh các quan hệ mang tính nội bộ bên trong tàu, chủ yếu liên quan đến việc khai thác và quản trị nội bộ trên tàu.

- Luật của nước địa phương có cảng:

Phạm vi áp dụng chỉ khi tàu trong cảng

Nội dung điều chỉnh điều chỉnh các quan hệ chủ yếu liên quan đến việc đảm bảo an ninh lãnh thổ, an toàn hàng hải và trật tự công cộng trong cảng cũng như trong lãnh thổ đất liền.

- Những nội dung cụ thể mà tàu phải tuân theo trong hai hệ thống luật như sau:

+ Đối với luật của nước địa phương có cảng

Quy định về giao thông đường biển (phân luồng, hành lang, tốc độ tàu chạy,...)

Quy định về sử dụng hoa tiêu, tàu lai, cập cầu, cập mạn và thả neo

Quy định về công tác thủ tục kiểm tra biên phòng, hải quan, dịch tẽ và cảng vụ

Các quy định về phòng cháy nổ và ô nhiễm môi trường

Quy định về việc sử dụng tín hiệu, thông tin liên lạc của tàu

Quy định về công tác xếp dỡ hàng hóa và các dịch vụ thương mại hàng hải khác

Quy định về cảng phí và lệ phí

Các quy định về việc bảo đảm an ninh trật tự công cộng của nước địa phương và các biện pháp xử lý vi phạm về các mặt hành chính, dân sự, hình sự đối với tàu cũng như thuyền viên trên tàu

+ Đối với luật của nước tàu mang cờ

Quy định về quốc tịch tàu, quyền sở hữu tàu

Cơ cấu bố trí thuyền bộ của tàu, quan hệ lao động

Công tác tổ chức nội bộ trên tàu

Nhiệm vụ chức trách của thuyền viên

Các quy phạm khai thác kinh tế của tàu