Thành phần

1. két dầu thủy lực dùng cho máy lái

2. động cơ điện lai máy lái

3. bơm thủy lực lưu lượng không đổi

4. van bảo vệ quá áp

5. đồng hồ chỉ thị áp suất bơm

6. cụm van điều khiển và phân phổi

7, 8. các van điện từ điều khiển bẻ lái sang trái , sang phải

9. bơm sự cố 

10 . bơm tay (dùng khi sảy ra sự cố mất điện)

11 . phin lọc dầu hồi

12. cụm van bảo vệ áp suất cự đại cho máy lái

13. xi lanh thủy lực quay bánh lái

Nguyên lý hoạt động

khi chưa có tín hiệu bẻ lái cả 2 cuộn điệ từ của van 7(8) điều không có điện. Dầu chạy tuần hoàn ( két- bơm - van - két)

khi có lệnh bẻ lái sang trái ( phải) thì cuộn hút điện từ của van 7 (8) được cấp điện , dầu được bơm qua van đến xi lanh thủy lực để tạo ra mô men quay sector tái sang chiều tương ướng , dầu từ xilanh còn lại được thông qua các van hồi về két.