Câu 23 : Trình bày hệ thống đảo chiều

Đảo chiều quay trục khủy bằng hệ thống đảo chiều bố trí ngay trên động cơ

Đảo chiều quay của chân vịt bằng khớp nối ly hợp đảo chiều bố trí giữa động cơ và chân vịt.Theo cách này cho phép động cơ luôn làm việc theo một chiều quay nhất định và do đó có thể dùng động cơ không tự đảo chiều làm động cơ chính lai chân vịt

Khi đảo chiều động cơ phải tuân theo thứ tự nghiêm ngặt các thao tác với những quy định sau :

Khi kết thúc đảo chiều thì mới khởi động động cơ.Chỉ khởi động động cơ khi trục phân phối đã chuyển hoàn toàn sang vị trí tiến hoặc lùi

Sau khi động cơ quay tới vòng quay khởi động dưới tác dụng của không khí nén,bắt đầu cung cấp nhiên liệu,phải đình chỉ ngay việc cung cấp khí nén

Không được đảo chiều động cơ khi nó đang làm việc,phải dừng động cơ,sau đó tiến hành đảo chiều rồi mới khởi động lại

Khi tàu manơ : các động tác đảo chiều,khởi động phải được thực hiện an toàn trong thời gian ngắn nhất

Yêu cầu các tay điều khiển phải được dịch chuyển dễ dàng,cho phép thao tác thuận lợi nhẹ nhàng.Cần phải có các thiết bị bảo vệ để hạn chế thấp nhất những thao tác sau

Sơ đồ cơ cầu đảo chiều trực tiếp bằng cách dịch trục cam :

a/Sơ đồ cấu tạo :

1/Đường dẫn khí nén 2/Van đảo chiều 3,4/Bình dầu 5/Piston 6/Xilanh chứa dầu 7/Phớt kín dầu 8/Khớp nồi 9/Trục cam 10/Cam xả khi lùi 11/Cam xả khi tiến 12/Cam hút khi lùi 13/Cam hút khi tiến 14/Con đội xupáp hút 15/Con đội xupáp xả

b/Nguyên lý hoạt động :

Khi tàu chạy tới (động cơ quay theo chiều thuận) thì xoay van (2) ở vị trí “tới”.Khí nén qua van (2) vào bình (3) và nén dầu xuống piston (5) bị dịch chuyển sang phải kéo theo trục cam di động sang bên phải,các con đội tiếp xúc với các cam tới (lúc này không khí trong bình (4) thoát ra ngoài theo van (2) dần trong xilanh phía phải sẽ dâng lên đầy bình

Muốn tàu chạy lùi (động cơ quay theo chiều ngược lại) thì trước tiên phải dừng đông cơ lại.Tiếp sau đó mới xoay van (2) về vị trí “lùi”,khi đó khí nén sẽ vào bình (4) đẩy dầu xuống làm piston bị đẩy sang trái.Trục cam sẽ bị đẩy sang trái làm con đội chuyển sang tiếp xúc với các cam lùi,động cơ sẽ quay theo chiều ngược lại