Dọc theo sông Hồng có 7 cây cầu bắc qua, những cây cầu này giúp Hà Nội giao lưu kinh tế văn hóa giữa các vùng, đó là cầu Long Biên- chứng nhân lịch sử, cầu Vĩnh Tuy, cầu Vĩnh Thịnh, cầu Thăng Long, cầu Chương Dương,  cầu Nhật Tân , nối quận Hoàng Mai với quận Long Biên , bắt đầu từ điểm cắt quốc lộ 1A tại Pháp Vân (Hoàng Mai), cắt đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tại Thạch Bàn, Long Biên, điểm cuối cắt quốc lộ 5 tại Sài Đồng (Long Biên). Cầu Thanh Trì Cầu chính dài 3.084 m với tổng chiều dài hơn 12.000 m, rộng 33,10 m với 6 làn xe chạy (4 làn xe cao tốc), tốc độ cho phép 100 km/h; Sau khi hoàn thành, cầu Thanh Trì sẽ góp phần cơ bản giải quyết ách tắc giao thông tại thủ đô Hà Nội. Cầu Thanh Trì được coi là dự án cầu lớn nhất Đông Dương hiện nay.
Ngày 18 tháng 8 năm 2006, hợp long cầu Thanh Trì .Ngày 2 tháng 2 năm 2007, cầu được thông xe.Đến ngày 9 tháng 10 năm 2010, khánh thành cầu vượt cạn Pháp Vân kết nối cầu Thanh trì..Đây là cây cầu lớn nhất trong dự án các cây cầu của Hà Nội,không chỉ là cây cầu lớn nhất bắc qua Sông Hồng của Hà Nội mà còn là 1 trong những cây cầu bê tông cốt thép chịu lực lớn,dài và rộng nhất Việt Nam cũng là công trình cầu được thi công với nhiều ứng dụng công nghệ mới.
Cầu được xây dựng từ nguồn vốn DOA của Nhật Bản.Cầu có kết cấu đồ sộ có 52 trụ cầu kép và 2 mố cầu.cầu Thanh Trì đóng vai trò rất quan trọng trongtrung chuyển phương tiện ra vào cửa ngõ phía Nam Hà Nội.Hàng ngày có hang chục nghìn lượt xe lớn nhỏ lưu thông qua cây cầu này. chính vì vậy ngay khi được đưa vào sử dụng cầu Thanh Trì đã phát huy được kinh tế xã hội cao.