Kết luận:

Khi đánh thuế: Lượng nhập khẩu giảm xuống.

Tổng thặng dư của nền kinh tế giảm xuống bằng diện tích của D và F. Đây chính là tổn thất tải trọng của thuế nhập khẩu.

Phần diện tích F: tổn thất tải trọng do tiêu dùng quá ít.

Phần diện tích D: tổn thất tải trọng do sản xuất trong nước quá nhiều (hàng hoá được sản xuất ra không phải bởi những người có chi phí thấp nhất).

Hạn ngạch và thuế :

Về cơ bản là giống nhau

Sự khác nhau duy nhất là thuế làm tăng nguồn thu của chính phủ (phần diện tích E) còn hạn ngạch tạo thặng dư cho người được cấp phép (phần E’+E”)

Về mặt hình học thì khoản mất không của 2 biện pháp là tương tự nhau (đều là D+F) nhưng trong thực tế, hạn ngạch có thể gây rakhoản mất không lớn hơn tuỳ theo cơ chế phân bổ giấy phép

Những luận điểm ủng hộ hạn chế thương mại

5.1  Luận điểm việc làm

5.2  Luận điểm an ninh quốc gia

5.3 Luận điểm ngành công nghiệp non trẻ

5.4 Luận điểm cạnh tranh không công bằng

5.5 Luận điểm bảo hộ để tạo thuận lợi cho thương lượng