Câu 7: Tính chống kích nổ của xăng:

Isôôctan C8 H18 có kết cấu phân tử dạng mạch nhánh nên rất bền vững, và có tính chống kích nổ cao. Để đánh giá tính chống kích nổ của xăng, người ta dùng một thông số gọi là ôctan (O). Một hỗn hợp của Isôôctan C8H18 với heptan C7H16-một cacbuahydrô no mạch thẳng được dùng làm nhiên liêu so sánh. Với isôôctan C8H18, O=100; còn đối với heptan C7H16, O=0. Loại xăng nào có trị số ôctan càng cao thì tính chống kích nổ càng lớn. Xăng ô tô thong thường có trị số ôctan trong khoảng 80-100. Hiện nay trên thị trường nước ta phổ biến ba loại sản xuất theo tiêu chuẩn ASTM là MOGAS 90, 92 và 95vowis số ôctan tương ứng là 90, 92,và 95.

Câu 8: Công suất chỉ thị và công suất có ích:

+ Công suất chỉ thị Ni:

Ni là công suất ứng với công chỉ thị Li

Gọi f là số chu trình của một xylanh trong một giây, động cơ 4 kỳ có f=n/120, còn động cơ 2 kỳ có f=n/60

Nếu gọi t là thông số đặc trưng cho số kỳ, động cơ 4 kỳ t=4 và động cơ 2 kỳ t=2, ta có thể viết f=n/(30.t). Công suất chỉ thị Ni được tính như sau:

Ni=z.f.Li=(pi.Vh.zn)/30t

Trong đó: z: là số xylanh. pi: là công chỉ thị tính cho 1 đơn vị thể tích công tác xylanh

Vh: thể tích công tác

+ Công suất có ích Ne:

Ne là công suất ứng với công có ích Le. Ta có:

Ne =(pe.Vh.zn)/30t

Trong kỹ thuật người ta thường xác định Ne¬ trên băng thử công suất trên cơ sở mômen Me và tốc độ vòng quay: Ne=Me.= (Me.πn)/30