Cầu Long Biên là cây cầu thép ðầu tiên bắc qua Sông Hồng nối hai quận Hoàn Kiếm với quận Long Biên của Hà Nội do Pháp xây dựng (1898-1902) ðặt tên là cầu Doumer, theo tên toàn quyền Ðông Dýõng Paul Doumer. Dân gian còn gọi là cầu Sông cái hay cầu Bồ Ðề (vì nó ðýợc bắc qua bến Bồ Ðề thuộc huyện Gia Lâm. Hiện trên cầu vẫn còn tấm biển kim loại có khắc chữ 1899-1902-Daydé & Pillé-Paris.

Xây dựng:

Dự án xây dựng cầu ðýợc toàn quyền Ðông Dýõng thông qua ngày 4/6/1897 và ðến 4/6/1897 ðã tiến hành ðấu thầu và6 công ty xây dựng ðýờng lớn ở Pháp tham dự án A và B, ông Foures, thống sứ Bắc Kì ðýợc cử làm chủ tịch Hội Ðồng Thẩm Ðịnh các dự án. Cuối cùng, Hội ðồng mở thầu ðã chọn dự án B của công ty Daydé & Pillé với giá 5.390.794 franc Pháp. Cây cầu ðýợc thiết kế, dáng ðộc ðáo do hãng Daydé & Pillé thiết kế, giống với kiểu dáng cầu Tolbiac ở quận 13, Paris trên tuyến ðýờng sắt dựng phần cầu dẫn. Ngày 12/9/1898 diễn ra lễ khởi công xây dựng và sau hõn 3 nãm (chính xác là 3 nãm 9 tháng) thì hoàn thành dù kế hoạch dự trù phải mất 5 nãm. Ðêtíên hành xây dựng cầu, ngýời ta phải tuyển mộ hõn 3000 công nhân bản xứ và một ðội ngũ khoảng 40 giám ðốc, kỹ sý, chuyên gia và ðốc công ngýời Pháp ðể ðiều hành công việc.

Còn Tiếp