Câu 5: Các giải pháp tổ chức mạng lưới giao thông ô tô trong nhà máy.

       Giao thông vận chuyển bằng ô tô, hoặc bằng các loại xe bánh hơi là những phương tiện được sử dụng rộng rãi nhất trong các xí nghiệp lớn hoặc nhỏ - kể cả các xí nghiệp có tổ chức hệ thống vận chuyển bằng đường sắt - nhờ tính cơ động, linh hoạt của chúng.

       Các phương tiện sử dụng hệ thống đường ô tô trong xí nghiệp bao gồm: ô tô vận tải có hoặc không có rơ-moóc với sức tải 2,5 – 60 tấn, các loại xe chạy điện có trọng tải 1 – 2 tấn, các loại xe nâng hàng, các loại cần trục bánh hơi, các loại xe đẩy tay… Các loại xe kể trên được sử dụng để vận chuyển nguyên vật liệu, hàng hoá vào ra xí nghiệp, trong nội bộ xí nghiệp, hoặc giữa các phân xưởng với nhau.

       * Đường ô tô trong xí nghiệp thường chia làm 3 loại:

       - Đường chính (là trục tổ hợp chính của xí nghiệp), thường có chiều rộng chung lớn, có lưu lượng người và các phương tiện vận chuyển qua lại lớn, có thể có từ 2 làn xe trở lên được xây dựng kiểu đường một hoặc đường đôi.

       - Đường giữa các phân xưởng: với chức năng chỉ phục vụ đi lại và vận chuyển nội bộ giữa các xưởng, chiều rộng chung phụ thuộc vào lưu lượng của các phương tiện sử dụng, thông thường là đường một.

       - Đường phục vụ cứu hoả: được sử dụng cho các xí nghiệp hay có nguy cơ cháy nổ, chúng thường được xây dựng kết hợp với hệ thống đường chung của xí nghiệp.

       * Khi thiết kế đường ô tô trong các xí nghiệp công nghiệp cần chú ý đảm bảo các yêu cầu sau:

       - Phục vụ tốt nhất và hợp lý nhất cho dây chuyền công nghệ toàn nhà máy, tức là phải bố trí sắp xếp đúng với các yêu cầu công nghệ xí nghiệp.

       - Ngắn gọn, không cắt nhau, không trùng lặp lộn xộn với hệ thống đường giao thông khác. Tốt nhất nên bố trí đường không ray song song với các trục ngang – dọc của các phân xưởng, song song với đường sắt…

       - Dễ dàng tiếp cận với các phân xưởng, kho tàng trong xí nghiệp.

       - Phù hợp với các tiêu chuẩn, quy phạm về thiết kế tổng mặt bằng các xí nghiệp và xây dựng đường ô tô.

       * Mạng lưới đường ô tô trong xí nghiệp có thể quy hoạch theo 3 kiểu:

       - Kiểu cụt: có chung 1 cổng vào ra – cho các xí nghiệp nhỏ.

       - Kiểu đường vòng: có một cổng vào ra – cho các xí nghiệp vừa và nhỏ.

       - Kiểu xuyên qua: có cổng vào ra riêng biệt, thường được sử dụng cho các xí nghiệp lớn và vừa.