- “Ông là ai?”
- “Ta là Nikola Tesla”
- “Con không nghĩ vậy, đây là năm 2021. Ông đã qua đời từ năm 1943. Làm sao ông có thể ở đây được?”
- “Không phải chỉ ta, mà là chúng ta đang ở tương lai chứ không phải năm 2021”
Ông đưa tôi coi một cuốn sách viết viết về lịch sử thế giới năm 2021.
- “Nhưng ông ở quá khứ, và nếu so sánh với thời gian hiện tại thì con cũng đến từ quá khứ”
- “Đúng vậy”
- “Chuyện gì đã xảy ra?”
- “Thời gian chỉ là một khái niệm con người nghĩ ra. Tất cả đều nằm trong này”. Ông nói và đưa tay lên chỉ vào bộ não khi nhắm mắt lại. “Đó là những trạng thái đặc biệt của biến đổi nhận thức”.

Tất cả mới chỉ là bắt đầu.
Chúng tôi băng qua cánh đồng cỏ, cũng hên là chiếc xe tôi đang đi nó có kết cấu và phương thức vận hành cơ bản giống với xe điện VFe280 mà chúng tôi đã nghiên cứu và phát triển trong thời gian đó. VFe280 là xe điện biết thở. Thực ra, nó gần như là sự kết hợp giữa một chiếc xe ô tô điện và máy thở, kết cấu sang trọng với 150 tiện ích thông minh và tích hợp tiện ích thứ 151 là khả năng hỗ trợ thở vì nó được ra đời vào thời điểm thế giới lúc đó đang gặp đại dịch Covid. Số lượng người tử vong quá nhiều, một phần lý do là thiếu máy thở, trang thiết bị y tế và bệnh viện bị quá tải không thể nhận thêm bệnh nhân. Song song với thời gian sản xuất VFe280 thì thời đó chúng tôi đã tự sản xuất chip điện tử và cảm biến phục vụ cho sản xuất. Sau đó, chúng tôi cũng đã phát triển các trạm sạc điện dọc Bắc Nam Việt Nam và các châu lục khác, sử dụng nguồn điện năng từ năng lượng điện gió và năng lượng mặt trời. So với chiếc VFe280 thì chiếc này hiện đại hơn rất nhiều nhưng ít nhất tôi cũng có thể vận hành nó mặc dù hệ thống điều khiển cảm biến thông minh và đa dạng hơn. Tesla nói với tôi, ông đã từng đến đây một số lần cho nhiệm vụ đặc biệt. Chiếc xe tôi đang ngồi lấy nguồn năng lượng từ một trung tâm pha lê đặt ở trung tâm thành phố. Đến đây thì chiếc xe biến đổi hình dạng và chúng tôi vượt qua biển lớn ra ngoài đảo.
Ở đây có rất nhiều các trụ pha lê, nhưng có một trụ pha lê lớn nhất nằm ở trung tâm năng lượng. Chiếc xe mà giờ tôi cũng không biết nên gọi là chiếc xe ô tô hay là đĩa bay đang dần hạ cánh xuống một trong những trạm sạc năng lượng trên không của trụ pha lê trung tâm. Một người phụ nữ mặc đồ trắng tiến đến gần chúng tôi và làm một số nhận diện nhập cảnh, sau đó mời chúng tôi vào bên trong trạm sạc năng lượng này để gặp một người quan trọng. Tesla nói với tôi cứ yên tâm, ở đây rất an toàn.
Chúng tôi bước vào trong một quả cầu giống như thang máy chân không, nó giống như một hộp kín chứa khí hoạt động theo nguyên tắc gần như Pulmotor những năm 1911, quả cầu sử dụng hệ thống cân bằng áp suất không khí của môi trường bên ngoài cơ thể và bên trong quả cầu, gián tiếp tác động không khí lưu thông trong phổi, giống như một “áo khoác chân không” của Alexander Graham Bell. Điều này giúp cho quả cầu có thể di chuyển đến bất cứ vùng dịch hay tầng khí quyển nào có không khí loãng mà không ảnh hưởng đến hệ hô hấp hay hệ miễn dịch của con người.
Quả cầu dừng ở một căn phòng thí nghiệm màu trắng với các cửa kính trong suốt như pha lê bao xung quanh. Một ông giáo sư tóc bạc trắng tiếp đón chúng tôi, ông nói: “Chào Tesla, chào Hà, chào mừng các bạn đến trung tâm nghiên cứu năng lượng của chúng tôi”. Nói xong, ông dẫn chúng tôi đi dạo một vòng xung quanh khu vực làm việc của ông. Tuy ông nói đây là khu thí nghiệm nhưng tôi không hề nhìn thấy bất cứ dây điện hay ống thí nghiệm nào, mà chỉ thấy các tinh thể lạ và pha lê, bênh cạnh là một khu vực sáng chói mà ông gọi là vùng lượng tử. Sau đó, ông đưa đến một màn hình được tạo nên bởi các điểm ảnh từ tia laser chiếu sáng với các hình ảnh sống động như nó đang thực sự diễn ra và có thể tương tác với người xem. Ông hỏi tôi có câu hỏi gì không. Tôi hỏi ông đã có chuyện gì xảy ra từ nơi tôi sống. Ông cho tôi coi những hình ảnh từ năng 2021 đến hiện tại.
“Vào thời điểm đó, năm 2021, con người đang đối mặt với đại dịch toàn cầu. Chúng ta không có nhiều lựa chọn. Nền kinh tế suy sụp. Người dân ở nhiều nước không có đủ điều kiện y tế, đặc biệt là những nước ở thế giới thứ 3 phải đối mặt với tử vong cao. Dân số giảm đi đáng kể. Khoa học gặp thách thức lớn  cần phải tìm ra các phương pháp giúp người dân vượt qua đại dịch và khôi phục kinh tế, đời sống trở lại bình thường. Nhiên liệu càng ngày càng trở nên khan hiếm. Không khí ô nhiễm.
Thời điểm đó, báo chí điện tử thông báo các bạn đã hoàn thành 2 dòng sản phẩm mới,một dòng xe điện biết thở và được gửi đi Mỹ, châu Âu và các nước khác giúp cứu được sinh mạng của nhiều người trong đại dịch. Trước lúc đó, các bạn đã rất đắn đo cho việc làm sao vào được thị trường Mỹ nhưng khi chiếc xe ra đời thì Mỹ hay bất kỳ thị trường nào cũng chào đón và mong đợi những chiếc xe này. Vì những chiếc xe này không chỉ là phương tiện đi lại mà còn giúp con người vượt qua dịch bệnh. Lúc đầu dự án gặp nhiều phản đối rằng nó không thể thành hiện thực nhưng sau nỗ lực của các bạn, nó trở thành dòng xe đầu tiên không những biết thở mà còn có khả năng chăm sóc sức khỏe người dân khỏi dịch bệnh khi bệnh viện không còn chỗ.
Một dòng xe khác tập trung vào phát triển việc sử dụng nguồn năng lượng mới. Các bạn đối mặt với việc thiếu hụt nghiêm trọng về nguyên vật liệu và chip bán dẫn nên các bạn đã mở rộng sản xuất chip tại chỗ với số lượng lớn phục vụ cho nhu cầu xe tăng cao. Chiếc xe không chỉ sử dụng nguồn năng lượng tái tạo mới mà còn có chức năng như một trung tâm y tế di động chăm sóc sức khỏe người dùng. Nhờ vậy mà giúp phần nào giảm bớt hậu quả của dịch bệnh.
Vào thời điểm đó, ngoài việc mở thêm lĩnh vực sản xuất chip bán dẫn. Các bạn còn đối mặt với tình hình khan hiếm nhiên liệu do thiên tai, hạn hán, nguồn điện từ thủy điện cũng giảm đi. Và các bạn quyết định xây dựng các trạm sạc điện được cung cấp nguồn điện từ các turbin gió và năng lượng mặt trời chạy dọc Bắc Nam. Mỗi lần bạn chạy xe về thăm Sài Gòn cần dừng lại khoảng 15 lần để nghỉ ngơi và tranh thủ sạc điện nhưng chỉ mất ít phút là có thể sạc đầy do đây là loại pin được nâng cấp từ loại pin LiPo dạng rắn có thể tái chế và sạc đầy nhanh chóng nên đi lại rất tiện. Vào thời điểm đó, viện nghiên cứu của các bạn cũng đang tiếp tục phát triển loại vật liệu mới, dòng pin mới với tính năng vượt trội hơn giúp bảo vệ môi trường”, ông chỉ lên các hình ảnh vừa giải thích.
Ông nói cho chúng tôi biết, vào thời điểm đó, đây là những bước đi tiền đề cho những phát triển khoa học chế tạo phương tiên vận chuyển sử dụng nguồn năng lượng mới giúp bảo vệ môi trường và sức khỏe con người sau này.
Tôi nhìn sang bên trái nơi có vùng sáng lượng tử và hỏi ông: “làm sao chúng ta có thể có những trạm sạc pha lê như vậy?” Ông nói “Con có thể gọi nó là trạm sạc mặc dù nó không hẳn là như vậy. Nó hoạt động dựa vào nguyên tắc tập trung năng lượng lượng tử.”
Tôi chợt nhớ ra và nói: “Con còn nhớ khi đi học, có một thí nghiệm về kính lúp có thể chuyển từ những tia sáng mặt trời dưới dạng tập trung năng lượng ánh sáng chuyển hóa thành nhiệt độ cao có thể đốt cháy một chiếc lá khô”.
Ông nói tiếp: “Con cũng có thể hiểu như vậy. Nhưng nó còn cần nhiều hơn thế. Ban đầu chúng ta cũng luôn bắt đầu từ sự tưởng tượng. Chỉ sau khi nó thành hiện thực thì mọi người mới công nhận nó. Có nhiều nhà khám phá tìm đến đây và chúng ta nhận thấy thế giới của con cần nhiều sự thay đổi và các ý tưởng dường như phi thực tế cần phải được thực hiện vì nó đang đi đúng hướng, chỉ là rất khó để họ tin nó sẽ trở thành hiện thực ngay từ đầu. Và cái mà con gọi là trạm sạc pha lê cũng vậy, nó là sự kết hợp của khoa học lượng tử và tần số năng lượng. Nó khá phức tạp nên ta sẽ giải thích con vào một lần viếng thăm khác.”
Tesla nói với tôi rằng, chúng ta cần phải quay trở về để kịp khi cánh cửa thời gian đóng lại và hẹn tôi vào một dịp khác đưa tôi trở lại đây. Tôi lại lên chiếc xe hồi nãy, lần này Tesla cầm lái và đưa tôi bay một vòng tròn quanh tháp trung tâm năng lượng để cảm nhận rõ sức mạnh ánh sáng tỏa ra từ nơi này. Vùng sáng ấy nhỏ dần và chúng tôi đi càng lúc càng xa hòn đảo.
…

- “Hà ơi, dậy đi, đến lúc đi làm rồi”
Tôi ngồi dậy, thì ra chỉ là một giấc mơ, nhưng khá thú vị. Tôi nhìn ra khuôn viên ký túc xá VinFast, khung cảnh ngoài đảo lúc này vẫn bình yên như thế, đầy nắng và gió. Chỉ là có gì đó vui vui trong tôi khi nghĩ rằng, biết đâu sau này sản phẩm của công ty mình lại có thể tuyệt vời như thế. Sẽ rất tuyệt khi có những chiếc xe biết thở, những trạm sạc năng lượng gió và năng lượng mặt trời dọc Bắc Nam góp một phần ý nghĩa tích cực cho môi trường và sức khỏe con người trở nên tốt hơn. Thỉnh thoảng tôi sẽ về thăm Sài Gòn trên chiếc xe điện VFe280. Cảm ơn Nikola Tesla. See you.