Câu 2 : Hãy cho biết ý kiến của bạn liệu VN có nên tiếp tục XK theo điều kiện FOB và NK theo điều kiện CIF là chủ yếu nữa không ? Vì sao ?

Theo em thì các nhà xuất nhập khẩu nên chủ động chuyển sang xuất khẩu theo điều kiện CIF và NK theo điều kiện FOB để tạo thêm việc làm cho người lao động , góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế .

w        Vì : Khi xét về gốc độ kinh tể vĩ mô cũng như vi mô thì việc XK theo CIF có lợi hơn so với FOB :

Ø      Nguồn thu ngoại tệ gia tăng : đối với CIF người bán chịu trách nhiệm về chi phí nhiều hơn FOB nên giá báo bao giờ cũng cao hơn FOB nên nguồn thu ngoại tệ sẽ gia tăng .

Ø      Tạo điều kiện cho các công ty vận tải ở VN phát triển : trong thời gian quan , các công ty vận tải của VN phát triển chưa mạnh so với các nước trong khu vực như Thái lan , Singapore … nguyên nhân chủ yếu là do “cầu” chưa tăng . Do đó, nếu các nhà xuất khẩu chọn điều kiện CIF thay thế FOB thì “cầu” tất yếu sẽ gia tăng, vì đối với CIF, nhà xuất khẩu chịu chi phí vận tải chính nên chủ yếu sẽ thuê các công ty vận tải ở Việt Nam vận chuyển. Khi đó các công ty vận tải có cơ hội để phát triển mạng lưới vận tải quốc tế, góp phần khẳng định vị thế của công ty vận tải ở Việt Nam trên thị trường thế giới.

Ø      Tạo điều kiện để các công ty bảo hiểm ở Việt Nam phát triển: mặc dù kim ngạch XNK hàng hóa ở nước ta tăng liên tục nhưng hoạt động bảo hiểm hàng hóa XNK phát triển còn thấp. Do đó, nếu các nhà XK chọn điều kiện CIF thay FOB thì các công ty bảo hiểm ở Việt Nam có cơ hội để nâng cao chất lượng và phát triển dịch vụ bảo hiểm hàng hóa XK .

Ø      Tạo thêm việc làm cho người lao động . Với những lợi ích trên thì khi đó các công ty vận tải và bảo hiểm sẽ phải thuê thêm lao động . Hơn nữa , khi thực hiện điều kiện CIF nhà xuất khẩu cần có thêm cán bộ giỏi về nghiệp vụ vận tải và bảo hiểm. Do đó, việc lựa chọn điều kiện CIF ,các nhà xuất khẩu Việt Nam góp phần tạo thêm việc làm cho người lao động, thúc đẩy kinh tế Việt Nam phát triển.

Ø      Nhà xuất khẩu chủ động trong việc giao hàng: đối với CIF, nhà xuất khẩu chịu trách nhiệm thuê phương tiện vận tải nên biết rõ thời gian nào các phương tiện vận tải sẵn sàng nhận hàng nên nhà xuất khẩu chủ động trong việc thu gom và tập kết hàng hóa. Trong khi đó nếu xuất khẩu theo FOB, nhà xuất khẩu bị lệ thuộc vào việc điều phương tiện vận tải do người nhập khẩu chỉ định và đôi khi chậm trễ có thể làm hư hỏng hàng hóa đã tập kết tại cảng hoặc kho.

Ø      Ngoài ra, nhà xuất khẩu còn có những lợi ích khác như: lượng ngoại tệ thu được nhiều hơn, nếu thiếu vốn, nhà xuất khẩu sẽ được tài trợ vốn nhiều hơn, được tiền giảm giá hay hoa hồng từ các công ty vận tải hoặc công ty bảo hiểm… góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động và khẳng định vị thế của doanh nghiệp trên thương trường quốc tế.

Ø      Tóm lại , việc XK theo CIF và NK theo FOB đảm bảo hài hoà được lợi ích quốc gia và lợi ích của DN . Đây là điều không mới đối với các nhà XK ở VN nhưng so nguyên nhân khách quan cũng như chủ quan nên trong thời gian qua cũng như hiện này các nhà XK ở VN vẫn cho hình thức XK theo FOB và NK theo CIF.