CÂU 33: TRÌNH BÀY CÁCH XÁC ĐỊNH VÀ CHẾ ĐỘ PHÁP LÝ VÙNG LÃNH HẢI theo CƯLB 1982

Lãnh hải là vùng biển phía ngoài và tiếp liền với nội thủy, có chiều rộng không quá 12 hải lý tính từ đường cơ sở. Ranh giới phía trong của lãnh hải là đường cơ sở, ranh giới ngoài là đường biên giới quốc gia trên biển.

Cách xác định lãnh hải

Nếu Vùng biển của quốc gia không đối đối diện, không liền kề với vùng biển của quốc gia khác: quốc gia sẽ căn cứ vào đặc điểm địa hình của bờ biển và các quy định của Công ước Luật Biển 1982 để xác định đường cơ sở và chiều rộng lãnh hải. Nếu vùng biển của quốc gia đối diện hoặc liền kề với vùng biển của quốc gia khác: Các bên sẽ xác định lãnh hải thông qua phương pháp đường trung tuyến hoặc đường cách đều và phương pháp thỏa thuận.

Quy chế pháp lý lãnh hải

Tính chất chủ quyền hoàn toàn, đầy đủ nhưng không tuyệt đối.

- Quy chế hoạt động của tàu thuyền nước ngoài - quyền qua lại không gây hại.

Theo quy định tại Điều 17 thì tàu thuyền của quốc gia có biển hay không có biển đều được quyền qua lại không gây hại

+ Qua lại được hiểu là đi qua lãnh hải để vào nội thủy, đi qua lãnh hai mà không vào nội thủy hoặc từ nội thủy đi ra biển.

+ Tàu thuyền phải di chuyển liên tục, nhanh chóng, không được dừng lại hoặc đổi hướng. Chỉ được dừng lại và thả neo nếu gặp sự cố hàng hải thông thường, gặp sự kiện bất khả kháng hoặc mắc cạn hoặc vì mục đích cứu người, tày thuyền hay phương tiện bay đang gặp nạn.

+ Không gây hại được hiểu là tàu thuyền không được xâm phạm tới an ninh, chủ quyền lợi ích của quốc gia ven biển. Không được thực hiện những hành vi:

a) Đe dọa hoặc dùng vũ lục chống lại chính quyền, toàn vẹn lãnh thổ hoặc độc lập chính trị của quốc gia ven biển hay dùng mọi cách khác trái với các nguyên tắc của pháp luật quốc tế đã được nêu trong Hiến chương Liên hợp quốc;

b) Luyện tập hoặc diễn tập với bất kỳ kiểu loại vũ khí nào;

c) Thu nhập tình báo gây thiệt hại cho quốc phòng hay an ninh của quốc gia ven biển;

d) Phóng đi, tiếp nhận hay xếp lên tàu các phương tiện bay;

e) Phóng đi, tiếp nhận hay xếp lên tàu các phương tiện quân sự;

f) Tuyên truyền nhằm làm hại đến quốc phòng hay an ninh của quốc gia ven biển;

g) Xếp hoặc dỡ hàng hóa, tiền bạc hay đưa người lên xuống tàu trái với các luật và quy định về hải quan, thuế khóa, y tế hoặc nhập cư của quốc gia ven biển;

h) Gây ô nhiễm cố ý và nghiêm trọng, vi phạm Công ước;

i) Đánh bắt hải sản;

j) Nghiên cứu hay đo đạc;

k) Làm rối loạn hoạt động của mọi hệ thống giao thông liên lạc hoặc mọi trang thiết bị hay công trình khác của quốc gia ven biển;

l) Mọi hoạt động khác không trực tiếp quan hệ đến việc đi qua.

+ Tàu ngầm và các phương tiện đi ngầm khác bắt buộc phải đi nổi và phải treo cờ quốc tịch.

+ Tàu thuyền phải đi theo tuyến đường, tôn trọng sợ phân luồng giao thông và những quy định của quốc gia ven biển về qua lại không gây hại.

Điều 19- dừng lại cũng coi là gây hại.

- Quyền tài phán của quốc gia ven biển đối với lãnh hải