phương pháp điều động tàu cứu người rơi xuống nước

1) Vòng quay trở Williamson (quay trở 180°). 

a) Đặc điểm. 

- Làm cho tàu có thể quay trở về vết đi ban đầu. 

- Thực hiện có hiệu quả khi tầm nhìn xa kém. 

- Phức tạp. 

- Đưa con tàu quay trở lại nhưng tránh khỏi chỗ người bị nạn. 

- Thực hiện chậm. 

b) Các bước tiến hành. 

- Bẻ hết lái về một bên mạn. 

- Sau khi mũi tàu quay được 60° so với hướng ban đầu thì bẻ lái về phía mạn đối diện. 

- Khi mũi tàu quay còn cách hướng ngược với hướng ban đầu 20° thì bẻ lái về vị trí số 0. Kết quả là tàu sẽ quay được 180° so với hướng đi ban đầu. Lúc này ta dễ dàng tiếp cận nạn nhân

2) Vòng quay trở Anderson (quay trọn 1 vòng hoặc quay trở 270°).

a) Đặc điểm.

- Là phương pháp quay trở để tìm kiếm nhanh nhất.

- Thuận lợi cho các tàu có đặc tính quay trở tốt.

- Hầu hết được các tàu có công suất lớn sử dụng.

- Thực hiện rất khó khăn đối với các tàu một chân vịt.

- Gặp khó khăn khi tiếp cận nạn nhân, bởi vì không phải trên một đường thẳng.

b) Các bước tiến hành.

- Bẻ lái hết về một bên.

- Sau khi mũi tàu quay được 250° so với hướng ban đầu thì bẻ lái về vị trí 0° và dừng máy rồi tiếp tục điều động để tiếp cận nạn nhân.

3) Vòng quay trở Scharnov.

a. Đặc điểm.

- Sẽ đưa con tàu trở lại ngược với đường đi cũ của nó.

- Vòng quay trở nhỏ tiết kiệm được thời gian. 

- Không thể tiến hành có hiệu quả trừ khi thời 

gian giữa lúc xuất hiện tai nạn và thời điểm bắt đầu điều động đó được biết.

b. Các bước tiến hành.

- Không sử dụng trong trường hợp phát hiện ngay người rơi xuống nước. 

- Bẻ bánh lái hết về một bên mạn. 

- Sau khi mũi tàu quay được 2400 so với hướng ban đầu, bẻ hết lái về phía mạn đối 

diện. 

- Khi mũi tàu quay được hướng còn cách ngược với hướng ban đầu 200 thì bẻ bánh lái về số 0 để cho mũi tàu trở về hướng ngược với hướng ban đầu